Bridgestone preparada para su última la temporada de F1

Habiendo entrado en la Fórmula 1 para la temporada de 1997, Bridgestone se retirará del deporte al final de la próxima temporada tras anunciar que ya no continuará como proveedor único de neumáticos del deporte, papel que ha ocupado desde la salida de Michelin a finales de 2006.

Después de conseguir su primera victoria en una carrera de F1 cortesía al terminar 1-2 con McLaren en Melbourne en el comienzo de la temporada de 1998, la compañía de Tokio esta preparada para afrontar su último año en la F1.

"Esta será nuestra décimo cuarta temporada en la Fórmula 1 y pronosticamos un año fantástico de carreras emocionantes", comentó Hiroshi Yasukawa, Director de Bridgestone Motorsport. "Daremos la bienvenida a los nuevos equipos, el regreso de Michael Schumacher después de tres temporadas de descanso y la introducción de cambios en el reglamento, los cuales desempeñan un papel importante en como evoluciona la Fórmula 1 este año".

Para esta temporada, cada piloto estará una vez más obligados a utilizar dos tipos de compuestos de neumáticos en el transcurso de la carrera, el más blando de los dos, cada fin de semana estará señalado como de costumbre por una marca en el lateral de color verde.

"Hay desafíos técnicos y logísticos para Bridgestone en el 2010", agregó Hirohide Hamashima, Director de la compañía de Motorsport Tyre Development. "Al no repostar se ha modificado la construcción de los neumáticos y tenemos los nuevos compuestos de seco."

"Además los coches serán aproximadamente 100 kilogramos más pesados al inicio de la carrera, vamos a ver paradas en boxes con diferentes estrategias esta temporada y los diez primeros coches tomaran la salida de la carrera con sus neumáticos utilizados en la clasificación, lo que se ha de considerar en la estrategia de muchos equipos. En términos de logística, tenemos equipos nuevos y 19 carreras (el máximo en una temporada hasta la fecha, equivalente a 2005). " bl.

Con información de GP Update